|
 Hamilton, capitala Bermudelor, acoperă o suprafață de doar 180 de acri, sau aproximativ 86 de hectare. Puteți să o ocoliți fără să pierdeți o singură stradă, aproximativ trei ore.
Cu toate acestea, are totul inerent oricărei capitale, cu excepția, poate, a metroului și troleibuzului și chiar a pasajelor subterane. Hamilton are doi „zgârie-nori” de până la zece etaje, care găzduiesc hotelul și banca. Există un port, există multe magazine de unde puteți cumpăra practic tot. Orașul are restaurante, baruri, cluburi de noapte cu spectacole de varietăți, trei cinematografe și două teatre. Așa-numitul Teatru Național este aproape în paragină: ușile sunt îmbinate transversal, nu există sticlă în ferestre și tencuiala s-a desprins. Faptul că acesta este un teatru poate fi judecat doar după semnul de deasupra intrării. Dar aceasta este poate singura clădire care arată atât de mohorâtă și abandonată pe un fundal general diferit.
Faptul că Hamilton este capitala (centrul administrativ) și cel mai mare oraș al coloniei este fără îndoială (deși este semnificativ mai mic decât Sf. Gheorghe, acesta din urmă nu are statut de oraș). Atât din punct de vedere geografic, cât și administrativ, ocupă o poziție centrală, de mijloc. De la aeroport, situat în partea de est a arhipelagului, la o oră bună cu mașina. Aproximativ aceeași distanță de capitală și de periferia sa vestică.
Apropo, câteva cuvinte despre aeroport. Este situat pe teritoriul bazei aeriene americane Kindley și se numește „Kindley Field”. Aflând despre acest lucru, trebuie să recunosc că am fost oarecum surprins de o „coexistență” atât de neobișnuită. Dar totul a fost explicat simplu: baza militară a alocat două piste pentru aeroportul civil după ce colonia britanică a devenit o stațiune pentru americani. Teritoriul aerodromului nu are o dimensiune atât de mare încât cineva este surprins involuntar: cum reușesc piloții să-și aterizeze aici voluminosul pasager „Boeings”?
 Calea către Hamilton de la aeroport se află peste Castle Harbor. Apoi, vă puteți deplasa în jurul Harrington Sound din nord sau sud. Drumul pitoresc vânturi și vânturi printre roci gri-albăstrui de-a lungul fâșiei înguste de teren care separă Castle Harbour și Harrington Sound, și apoi se sparg în cea mai sălbatică parte a insulei principale. Pentru patru mile, calea oceanului nu este deloc vizibilă, deși insula nu are o lățime mai mare de un kilometru. Suprafața neuniformă a pământului lovește imaginația cu grămezi bizare de piatră moale albă, mici poieni de sol fertil uleios și vegetație luxuriantă. Cel mai frecvent copac de pe insule este așa-numitul cedru de Bermude, denumit și ienupărul Virginia. Cedrul Bermudelor are o valoare extrem de decorativă și industrială în același timp. Alți copaci, printre care se află numeroase palme regale, sunt frecvente în orice zonă subtropicală. Iar florile sunt peste tot: în pajiști sălbatice, în pădurici rare, în grădinile din față ale caselor. Există câmpuri întregi de crini sălbatici de Bermude, care sunt crescuți pe insule pentru vânzare și exportați în multe țări.
Cu excepția zonelor sterpe de recife de corali și grămezi de bazalt, care se află cel mai mult pe coasta de nord, nu există zone goale pe insulă. Fiecare bucată de pământ este folosită pentru plantarea de flori, fructe de pădure, fructe sau legume.
Casele sunt construite cu mare gust și imaginație, indiferent dacă terenul luat pentru construcție este convenabil sau nu. Dacă cabana se află pe un deal, atunci de la casă până la poalele dealului, pași de pietre aproximativ tăiate coboară în terase. Potecile din grădinile din față sunt, de asemenea, acoperite cu piatră.Cu toate acestea, majoritatea caselor, atât de diferite între ele, au un lucru în comun - culoarea acoperișurilor: alb sau argintiu, reflectând razele soarelui și protejând carcasa de supraîncălzirea excesivă.
Acestea sunt suburbiile din Hamilton. Capitala arată cam la fel, dar la aceasta este necesar să adăugați sferturi de case strânse împreună, spre deosebire de cabane și conace de două sau trei etaje. Dar chiar și aici, în decalajele dintre casele din centrul orașului, puteți întâlni zone mici de tufișuri de arbust, care, puteți fi siguri, nu sunt pământul „nimănui”. Acestea sunt fie plantații rezervate (deși sunt puține dintre ele), protejate de autorități, fie proprietatea unor proprietari bogați, care sunt listate ca parcuri de curte, case. Și dovada acestui lucru sunt aceleași semne cu inscripția: „Intrarea interzisă. Proprietate privată".
Străzile din Hamilton sunt aliniate strict vertical și orizontal, ca în New York sau St. Petersburg. Este imposibil să vă confundați. Acest lucru este de înțeles, deoarece Hamilton este un oraș relativ tânăr (este cu 203 de ani mai tânăr decât Sf. Gheorghe) și a fost construit conform unui plan special dezvoltat, și nu haotic. Arhitecții i-au dat în mod deliberat severitatea și luciul capitalei.
Principala artă comercială, comercială și comercială din Hamilton este strada Frant. Spre deosebire de multe orașe portuare și non-portuare din lume, în care străzile principale sunt ascunse în adâncurile centrului orașului, Front Street este situată „la margine” și rulează de-a lungul cheilor portului de pasageri. Începe la confluența unei autostrăzi suburbane cu una dintre străzile amplasate pe verticală, Queen Street, chiar în locul în care singurul din oraș și aproape întotdeauna golul cabinei de poliție prezintă un triunghi asfaltic pictat în zebră. Casele de pe această stradă sunt situate doar pe o parte. Pe de altă parte, există golful și portul, pe malul căruia sunt strânse clădirile vamale și stația maritimă. Și totuși, în ciuda „unilateralității” străzii, viața de afaceri a orașului este concentrată aici.
Întregul bloc de la Queen Street la Barnaby Street este ocupat de magazine cu vitrine colorate. La colțurile opuse ale străzii Barnaby, parcă îngrădite în mod deliberat unul de celălalt de stradă, se aflau birourile a două bănci rivale.
 În spatele birourilor bancare dintr-o casă în stil marocan, cu o galerie separată de stradă de un șir de coloane subțiri, birourile mai multor companii aeriene străine se strângeau strâns între ele. Nu departe de stația maritimă se află clădirea Secretariatului Colonial. Conține toate birourile guvernamentale, precum și trezoreria, care, printre alte obiecte de valoare, conține „sabia statului” (se crede că a vizitat cruciadele), un vâslă de argint cu data „1697”, care a servit ca un simbol al viceamiralității din Bermuda.
În spatele cartierului ocupat de Secretariatul Colonial, în cel mai înalt punct al orașului se află Casa Sesiunilor și Curtea Supremă a coloniei.
Cele mai atractive locuri din Hamilton sunt, probabil, moșia Par-la-Ville, Poșta și, de asemenea, Casa Hale sau Sala Apotecarului. Toate aceste trei case sunt strâns legate. Apothecaryse Hall, sau, mai simplu, farmacia, a fost construită de americanul Southerner Hale în 1860. Se spune că farmacistul Hale și directorul poștal Perot, în ciuda ocupațiilor lor foarte modeste, au lăsat o amprentă destul de vizibilă în istoria coloniei.
La acea vreme, timbrele poștale nu erau încă utilizate în Bermuda. Dacă o persoană trebuia să trimită o scrisoare, trebuia să o aducă la oficiul poștal, să plătească banii pentru trimitere și apoi pe plic era pusă o ștampilă cu cerneală care să indice costul coletului. O astfel de muncă a cerut ca Perot să fie constant prezent la birou. Biroul se afla în camera din colțul casei sale de la primul etaj, iar Hale, care încă nu-și construise propria farmacie, trecea deseori pe acolo pentru a ajuta un prieten să trimită scrisori.
Dar Perot a considerat această metodă extrem de incomodă.Apoi Hale a sugerat: de ce să nu vindeți timbre poștale în foi întregi? De exemplu, douăsprezece bucăți pe foaie pentru un șiling. Apoi, expeditorii scrisorilor, fără a recurge la ajutorul căpeteniei poștale, tăiau singuri ștampilele de pe foaie, le lipeau pe plicuri și le puneau într-o cutie care putea fi agățată pe ușa oficiului poștal ... Aceasta așa au apărut „ștampilele Perot”. În zilele noastre există doar câteva dintre aceste mărci. Ele pot fi dobândite doar întâmplător.
Dar înapoi la Par-la-Ville. În fața intrării în casă crește un copac uriaș de cauciuc, de altfel singurul de pe insulă. A fost adus din îndepărtata Guyana Britanică în 1847 de William Perot ca dar pentru Hale. Arborele Hevea s-a aclimatizat rapid, a prins rădăcini și ... și-a supraviețuit cu mult proprietarilor. Această veche hevea a stat la baza unui parc pitoresc, acum similar cu o grădină botanică cu o colecție de floră insulară, fondată de William Perot.
Astăzi, Casa Perot găzduiește o bibliotecă publică - principalul depozitar de carte al coloniei cu o sucursală în Sf. Gheorghe. Conține peste 40 de mii de volume de cărți în diferite limbi. În plus, vizitatorilor li se oferă o selecție foarte largă de periodice englezești, franceze și americane.
 Cu toate acestea, în ciuda bogatei selecții de literatură colectate în bibliotecă, care ar fi trebuit să personifice dragostea bermudienilor pentru lectură, pentru carte, nu am văzut o singură librărie specializată în Hamilton. Numai într-un magazin destul de obișnuit, care vândea tot felul de articole de galanterie și de suveniruri și cărți poștale colorate, am găsit un colț cu cărți și reviste. Literatura a fost prezentată în principal de bestseller-uri americane, sau mai bine zis, citind cărți la un preț sub un dolar, cu frumuseți pe jumătate goale descrise pe coperte și super-bărbați eleganți cu mânzuri și hard diskuri în mâini. Pe fondul acestei literaturi frivole, stive de ziare proaspete s-au pierdut aproape complet. Dar ziarele erau încă epuizate, iar revistele, în ciuda „frumuseții” lor publicitare invitante, au continuat să zacă cu tristețe în locurile lor.
La periferia estică a orașului Hamilton, lângă port, se află o casă ocupată de Bermuda Historical Society. În exterior, nu se remarcă în niciun fel și seamănă cu o clădire rezidențială obișnuită din perioada New England. Acum clădirea găzduiește un muzeu. Conține desene, amprente, reproduceri foto de tablouri cu schițe de scene din viața locală. Probele de mobilier și argintărie medievale realizate de meșteri locali sunt foarte curioase. Un interes deosebit sunt desenele unei nave de navigație ușoare, foarte înguste și clar rapide construite aici în Bermuda. Această navă a participat la blocada porturilor americane ocupate de confederați în timpul războiului civil american.
Cea mai semnificativă și, s-ar putea spune, cea mai impresionantă clădire din Hamilton este Catedrala. Turnul său se ridică deasupra orașului și este vizibil din diferite puncte.
Se spune că odată pe locul catedralei a existat o biserică anglicană neprezentată. Dar în 1884, un incendiu a izbucnit în el dintr-un motiv necunoscut, care a distrus întreaga clădire la pământ. Și apoi s-a decis construirea unei catedrale mari pe locul cenușii. Deși construcția a durat exact un sfert de secol, serviciile bisericești au început mult mai devreme. Când clădirea a fost complet gata, catedrala a fost numită Catedrala Bermudelor printr-un act legislativ special.
Hamilton este numit pe bună dreptate orașul bisericilor. Există într-adevăr o mulțime de ele pentru un oraș atât de mic. Există o biserică pentru aproximativ două sute de locuitori. Bisericile au fost construite în momente diferite, în funcție de diferite proiecte și reprezintă epoci diferite și tendințe religioase diferite.
Mergând la periferia orașului Hamilton și transformându-vă într-o gaură de piatră, de-a lungul căruia fundul este un drum sculptat în stâncă și acoperit de iederă, după câteva minute de mers pe jos vă aflați chiar în fața porții Fort Hamilton - un minunat monument al antichității.
La mijlocul secolului al XIX-lea, în timpul domniei reginei Victoria, Imperiul Britanic a încercat să transforme Bermuda într-un fel de „vest al Gibraltarului”.S-au cheltuit milioane de lire sterline pentru construirea a treisprezece fortificații puternice situate în zone importante din punct de vedere strategic al celei mai mari insule din arhipelag - Bermuda.
Construcția fortului, începută în 1866, a fost finalizată abia în 1889. Fortul este înarmat cu șapte tunuri de 18 tone, încărcate cu butoaie și tragând bombe de 400 de kilograme.
 În ciuda fondurilor uriașe cheltuite pentru construcția sa, fortul nu a fost niciodată complet echipat cu numărul necesar de soldați. În primul rând, nu era nevoie de acest lucru și, în al doilea rând, condițiile sanitare nu permiteau acest lucru. În 1900, a fost pur și simplu abandonat și gol până în 1963, când autoritățile orașului l-au restaurat și l-au proclamat monument victorian.
Locuitorilor le place să rătăcească de-a lungul zidurilor fortului, înconjurați de un gard de lemn, să stea la trunchiurile a trei tunuri supraviețuitoare și să admire vederea orașului, să intre în galeriile subterane răcoroase unde erau depozitate scoicile și praful de pușcă și, de asemenea, să viziteze sala de ceai, deși situată într-una dintre cazemate, dar care nu are nicio legătură cu istoria fortului. Este curios că fortul este închis pentru vizite exact la ora cinci după-amiaza, adică la începutul băuturii tradiționale britanice de ceai.
În ciuda abundenței de atracții, localnicii le vizitează rar, cu excepția cazului în care merg la cinema seara. Familiile Bermudienilor albi trăiesc de obicei separat. Cei mai bogați au propriile vile. Oamenii mai puțin bogați, dar totuși bogați, trăiesc în căsuțe suburbane. Majoritatea oamenilor de culoare își construiesc case modeste în mediul rural.
În ciuda bunăstării exterioare, viața pe insule, în opinia mea, este plictisitoare și monotonă. O persoană caută noutate, impresii, senzații, este atrasă de mișcare. Aici este imposibil. Pentru cei care vin în arhipelag pentru un timp relativ scurt, totul este interesant, totul este neobișnuit. Locuitorii locali se sufocă în mlaștina filisteanului.
Rozanov D.V. - Pe un fragment din Atlantida
|
